1. ទឹកត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងផ្លូវអណ្តូងរ៉ែ បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រសើម អ៊ីសូឡង់ធ្លាក់ចុះ ផ្ទៃធន់នឹងភ្លើងមានច្រែះធ្ងន់ធ្ងរ ហើយវានៅតែបន្តប្រើប្រាស់ដោយមិនស្ងួត។
2. ម៉ូទ័រមិនផ្ទុះដែលប្រើដោយឧបករណ៍បញ្ជូនកោសនៃផ្ទៃរ៉ែតែងតែគ្របដណ្ដប់ដោយធូលីធ្យូងថ្ម ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័ររលាយកំដៅមិនល្អ។
៣. ការដោះស្រាយអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មក្រោមដីដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន បណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់គម្របកង្ហារម៉ូទ័រ និងគ្រឿងបន្លាស់។ ថ្មធ្លាក់ ឬថ្មធ្យូងថ្មធ្វើឱ្យគម្របម៉ូទ័ររាបស្មើ បណ្តាលឱ្យមានការកកិតរវាងកង្ហារ និងគម្រប។ ថ្មធ្យូងថ្មធ្លាក់ចូលទៅក្នុងគម្របខ្យល់របស់ម៉ូទ័រ ហើយកង្ហារនឹងខូចខាតនៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ។
៤. ការដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជូនមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយរំញ័រខ្លាំងកើតឡើងក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ។
៥. ចិញ្ចៀនកៅស៊ូនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ចូលខ្សែរបស់ប្រអប់ភ្ជាប់ម៉ូទ័រចាស់ទៅៗ ហើយបាត់បង់ភាពយឺត។ បន្ទាប់ពីចុចធុងខ្សែភ្លើងរួច មានគម្លាតរវាងខ្សែ និងចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់។ ប្រដាប់រុំស្ព្រីងប៊ូឡុងត្រូវបានបាត់បង់ ប្រអប់ច្រកចេញម៉ូទ័រមិនត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងជាមួយផ្ទៃសន្លាក់ស៊ុមទេ ហើយដំណើរការការពារការផ្ទុះត្រូវបានបាត់បង់។
៦. ប៊ែរីងម៉ូទ័រត្រូវបានពាក់ គម្លាតអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់កើនឡើង ហើយអ័ក្សបង្វិលផ្លាស់ទីជាស៊េរីក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្លាតធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងនៅចំណុចប្រសព្វនៃអ័ក្សបង្វិល និងគម្របខាងក្នុងកើនឡើង ហើយគម្លាតឯកតោភាគីអប្បបរមាមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារធន់នឹងការផ្ទុះនោះទេ។
មានតែតាមរយៈការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងវិទ្យាសាស្ត្រ ការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះដោយសមហេតុផល ការថែទាំញឹកញាប់ ការជួសជុលឡើងវិញ និងរក្សាម៉ូទ័រឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អជានិច្ច ទើបយើងអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាននៃម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤