ការផលិតឡើងវិញគឺជាវិធានការថ្មីមួយដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការលុបបំបាត់ឧបករណ៍ដែលប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ម៉ូទ័រ 3 ហ្វាសការផលិតឡើងវិញធ្លាប់បានក្លាយជាអាជីវកម្មដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ និងអង្គភាពជួសជុលជាច្រើន ហើយអង្គភាពមួយចំនួនបានអនុវត្តការងារផលិតម៉ូទ័រឡើងវិញជាពិសេស។ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រដែលប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់របស់ប្រទេស ម៉ូទ័រដែលប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់មួយចំនួនធំដែលកំពុងដំណើរការ ហើយមិនទាន់បានដាក់ពាក្យស្នើសុំនៅឡើយទេ បានក្លាយជាបញ្ហាបន្ទាន់សម្រាប់ម្ចាស់ម៉ូទ័រជាច្រើនដែលត្រូវដោះស្រាយ ប៉ុន្តែវាមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយក្នុងការជំនួសម៉ូទ័រថ្មី ឬផលិតឡើងវិញដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើមកាន់តែច្រើន ដែលបានក្លាយជាបញ្ហាដែលអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រត្រូវតែថ្លឹងថ្លែង។ ចំពោះម៉ូទ័រដែលមិនទាន់ត្រូវបានលក់ ថាតើត្រូវបោះចោល ឬផលិតឡើងវិញក៏បានក្លាយជាជម្រើសដែលត្រូវតែធ្វើផងដែរ។ ក៏មានបញ្ហាគោលបំណងផងដែរ គឺរបៀបវាយតម្លៃកម្រិតដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រដែលផលិតឡើងវិញ ថាតើមានការសង្ស័យថាព្យួរក្បាលចៀម និងលក់សាច់ឆ្កែដែរឬទេ?
ទាំងអស់នេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការវិភាគបច្ចេកទេស និងថ្លៃដើមនៃការផលិតឡើងវិញនូវម៉ូទ័រ ក៏ដូចជាបញ្ហាដែលអាចជួបប្រទះនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៅពេលក្រោយ! យោងទៅតាមចរន្តត្រូវបានលុបចោលម៉ូទ័របីដំណាក់កាលនៅក្នុងកាតាឡុក គួរតែមានម៉ូទ័រស៊េរី Y ស៊េរី Y2 និងម៉ូទ័រផ្សេងទៀតមួយចំនួនធំដែលមិនបំពេញតាមប្រសិទ្ធភាពថាមពលកម្រិត 3 នៃកំណែ GB18613-2020។ តាមការយល់ដឹងបច្ចុប្បន្នអំពីបច្ចេកវិទ្យាផលិតឡើងវិញ ដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពដើមទាបយ៉ាងខ្លាំង ភាគច្រើននៃពួកវានឹងចាប់ផ្តើមជាមួយ rotor នៃម៉ូទ័រ ពោលគឺ rotor អាលុយមីញ៉ូមដើមដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅត្រូវបានបង្វិល។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការដំឡើងដែកម៉ាញេទិក ហើយ rotor ត្រូវបានផលិតទៅជា rotor មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដើម្បីធានាបាននូវទំនាក់ទំនងដែលត្រូវគ្នារវាងដែនម៉ាញេទិក stator និងដែនម៉ាញេទិក rotor វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការរចនារបុំ stator នៃម៉ូទ័រ។ម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងបីដំណាក់កាលការផ្លាស់ប្តូរដោយបច្ចេកវិទ្យាផលិតឡើងវិញនេះ គឺការផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រអសមកាលកម្មដើមទៅជាម៉ូទ័រស៊ីសង្វាក់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ ដោយចាប់ផ្តើមពីតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃសម្ភារៈ ម៉ូទ័រដែលផលិតឡើងវិញគ្រាន់តែត្រូវការវិនិយោគដែកម៉ាញេទិករ៉ូទ័រ និងសម្ភារៈរបុំប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែថ្លៃពលកម្មដែលពាក់ព័ន្ធនឹងមានច្រើនជាងនេះ ដែលភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទាំងថ្លៃរចនាផលិតឡើងវិញនៃម៉ូទ័រ ការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពដើម និងទំហំរបស់រ៉ូទ័រ និងស្តាទ័រ។ និងថ្លៃដើមនៃការផលិតរបុំ និងរ៉ូទ័រឡើងវិញ ក៏ដូចជាថ្លៃដើមនៃឧបករណ៍បម្លែងដែលត្រូវតែបំពាក់បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនអសមកាលកម្មត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាម៉ាស៊ីនស៊ីសង្វាក់គ្នា។
ដោយមើលឃើញពីការវិភាគខាងលើ ថាតើម៉ូទ័រត្រូវបានផលិតឡើងវិញឬអត់ គឺមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយច្រើនជាងសម្រាប់ម៉ូទ័របាច់ ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ូទ័របាច់តូចៗផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រភាគច្រើននឹងបោះបង់ចោលការផលិតឡើងវិញ ហើយទិញម៉ាស៊ីនថ្មី។ សម្រាប់អង្គភាពដែលមានជំនាញក្នុងការផលិតឡើងវិញ ថាតើវាអាចនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់ម្ចាស់ម៉ូទ័រឬអត់ ក៏ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់លទ្ធភាពនៃការធ្វើអាជីវកម្មផងដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤