លក្ខណៈពិសេស និងគុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរ

ការគ្រប់គ្រងល្បឿនបំលែងប្រេកង់ជាធម្មតាសំដៅទៅលើប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូមេកានិចបែបនេះ៖ ម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងការគ្រប់គ្រងល្បឿនបំលែងប្រេកង់ ឧបករណ៍បម្លែងប្រេកង់ ឧបករណ៍បញ្ជាកម្មវិធី និងឧបករណ៍ឆ្លាតវៃផ្សេងទៀត ឧបករណ៍បញ្ជាស្ថានីយ និងកម្មវិធីបញ្ជា។ល។ បង្កើតបានជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿន AC រង្វិលជុំបើកចំហ ឬរង្វិលជុំបិទ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនប្រភេទនេះកំពុងជំនួសគ្រោងការណ៍គ្រប់គ្រងល្បឿនមេកានិចបែបប្រពៃណី និងការគ្រប់គ្រងល្បឿន DC ក្នុងស្ថានភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវកម្រិតនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មមេកានិច និងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងធ្វើឱ្យឧបករណ៍កាន់តែតូច និងឆ្លាតវៃ។

ដោយក្រឡេកមើលការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ម៉ូទ័រទាំងអស់នៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម ម៉ូទ័រប្រហែល 70% ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងបន្ទុកកង្ហារ និងស្នប់។ អត្ថប្រយោជន៍នៃការសន្សំសំចៃថាមពល និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់បន្ទុកបែបនេះគឺជាក់ស្តែង៖ អត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំ និងផលប៉ះពាល់សង្គមប្រកបដោយចីរភាព។ គ្រាន់តែផ្អែកលើគោលបំណងខាងលើ ការគ្រប់គ្រងល្បឿនបំលែងប្រេកង់ម៉ូទ័រ AC ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Inverter នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពដែលកំណត់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបន្ទាប វាគ្រាន់តែចាំបាច់ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រដើម្បីបន្ថយ និងកាត់បន្ថយថាមពលបើកបរទិន្នផល។

បន្ថែមពីលើការសន្សំសំចៃថាមពល និងងាយស្រួលក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ និងអនុវត្ត ម៉ូទ័រអសមកាលកម្មដែលគ្រប់គ្រងល្បឿនប្រេកង់អថេរមានគុណសម្បត្តិនៃការចាប់ផ្តើមទន់ ហើយមិនចាំបាច់ពិនិត្យមើលដំណើរការចាប់ផ្តើមទេ។ បញ្ហាសំខាន់តែមួយគត់ដែលត្រូវដោះស្រាយគឺ៖ ភាពបត់បែនរបស់ម៉ូទ័រទៅនឹងថាមពលមិនមែនរលកស៊ីនុសត្រូវតែប្រសើរឡើង។

គោលការណ៍ធ្វើការរបស់ឧបករណ៍បម្លែងប្រេកង់

ឧបករណ៍បម្លែងប្រេកង់ដែលយើងប្រើជាចម្បងប្រើប្រាស់របៀប AC-DC-AC (ការបម្លែងប្រេកង់ VVVF ឬការបម្លែងប្រេកង់គ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័រ)។ ដំបូង ថាមពលប្រេកង់ AC ត្រូវបានបម្លែងទៅជាថាមពល DC តាមរយៈឧបករណ៍កែតម្រូវ ហើយបន្ទាប់មកថាមពល DC ត្រូវបានបម្លែងទៅជា AC ជាមួយនឹងប្រេកង់ និងវ៉ុលដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ សៀគ្វីនៃឧបករណ៍បម្លែងប្រេកង់ជាទូទៅមានបួនផ្នែក៖ ការកែតម្រូវ តំណភ្ជាប់ DC កម្រិតមធ្យម ឧបករណ៍បម្លែង និងការគ្រប់គ្រង។ ផ្នែកកែតម្រូវគឺជាឧបករណ៍កែតម្រូវស្ពានបីដំណាក់កាលដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ផ្នែកបម្លែងគឺជាឧបករណ៍បម្លែងស្ពានបីដំណាក់កាល IGBT ហើយទិន្នផលគឺជារលក PWM ហើយតំណភ្ជាប់ DC កម្រិតមធ្យមគឺការច្រោះ ការរក្សាទុកថាមពល DC និងថាមពលប្រតិកម្មបម្រុង។

ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់បានក្លាយជាគ្រោងការណ៍គ្រប់គ្រងល្បឿនសំខាន់ៗ ដែលអាចប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយគ្មានជំហាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ។ ជាពិសេសជាមួយនឹងការអនុវត្តឧបករណ៍បម្លែងប្រេកង់កាន់តែរីករាលដាលនៅក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្ម ការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័របម្លែងប្រេកង់កាន់តែរីករាលដាល។ អាចនិយាយបានថា ដោយសារតែឧត្តមភាពនៃម៉ូទ័របម្លែងប្រេកង់ក្នុងការគ្រប់គ្រងការបម្លែងប្រេកង់លើសពីម៉ូទ័រធម្មតា គ្រប់ទីកន្លែងដែលឧបករណ៍បម្លែងប្រេកង់ត្រូវបានប្រើ យើងមិនពិបាកក្នុងការមើលឃើញតួលេខនៃម៉ូទ័របម្លែងប្រេកង់នោះទេ។

ការធ្វើតេស្តម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរជាទូទៅត្រូវដំណើរការដោយឧបករណ៍បម្លែងប្រេកង់។ ដោយសារតែប្រេកង់ទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍បម្លែងប្រេកង់មានភាពខុសគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយរលក PWM ទិន្នផលមានអាម៉ូនិកសម្បូរបែប ឧបករណ៍បំលែងបែបប្រពៃណី និងម៉ែត្រថាមពលមិនអាចបំពេញតម្រូវការវាស់វែងនៃការធ្វើតេស្តបានទៀតទេ។ ឧបករណ៍វិភាគថាមពលបម្លែងប្រេកង់ និងឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលបម្លែងប្រេកង់។ល។

តុសាកល្បងម៉ូទ័រស្តង់ដារ គឺជាប្រព័ន្ធសាកល្បងប្រភេទថ្មីមួយដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់ផែនការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពលម៉ូទ័រ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការសន្សំសំចៃថាមពល និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ តុសាកល្បងម៉ូទ័រស្តង់ដារនេះ ធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារ និងឧបករណ៍សម្រាប់ប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញ បង្កើនភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធ ធ្វើឱ្យដំណើរការដំឡើង និងបំបាត់កំហុសមានភាពសាមញ្ញ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រព័ន្ធ។

លក្ខណៈពិសេសពិសេសរបស់ម៉ូទ័របំលែងប្រេកង់

ការរចនាការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពថ្នាក់ B ការផលិតអ៊ីសូឡង់ថ្នាក់ F។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីមែរ និងដំណើរការផលិតវ៉ារនីសដែលត្រាំក្នុងសម្ពាធខ្យល់ និងការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ពិសេសធ្វើឱ្យអ៊ីសូឡង់ខ្សែអគ្គិសនីទប់ទល់នឹងវ៉ុល និងកម្លាំងមេកានិចបានប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿនរបស់ម៉ូទ័រ និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ចរន្តប្រេកង់ខ្ពស់ និងវ៉ុលរបស់អាំងវឺរទ័រ។ ការខូចខាតដល់អ៊ីសូឡង់។

ម៉ូទ័របំលែងប្រេកង់មានគុណភាពតុល្យភាពខ្ពស់ ហើយកម្រិតរំញ័រគឺកម្រិត R។ ភាពជាក់លាក់នៃការកែច្នៃនៃគ្រឿងបន្លាស់មេកានិចគឺខ្ពស់ ហើយប៊ែររីងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ពិសេសត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលអាចដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។