បដា

ម៉ូទ័រ​ការពារ​ការ​ផ្ទុះ​រក្សា​បាតុភូត​អ័ក្ស​នៃ​មូលហេតុ

1 ម៉ូទ័រការពារការផ្ទុះការបរាជ័យនៃទ្រនាប់ខ្លួនឯង
ដោយសារតែកំដៅដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយប៊ែរីងម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះនឹងខូច។ ប៊ែរីងម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះក្នុងស្ថានភាពរំអិលល្អអាចដំណើរការបានល្អ ហើយប៊ែរីងម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះអាចខូចខាតដោយផ្ទាល់។
2. ប្រេងរំអិលសម្រាប់ទ្រទ្រង់ម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះ
ការបំពេញខាញ់ម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះគឺងាយស្រួលណាស់ ភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពនៃខាញ់ (-១០ ~ ១៣០ ℃) អាចបំពេញតាមតម្រូវការរំអិលរបស់ម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះ។
3 ក្រពេញ​ទ្រទ្រង់​ម៉ូទ័រ​ដែល​មិន​ផ្ទុះ និង​កកិត​រ៉ាឌីកាល់​របស់​ទិនានុប្បវត្តិ
ពីការវិភាគក្រពេញទ្រទ្រង់ម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះ និងគម្លាតរ៉ាឌីកាល់ទិនានុប្បវត្តិម៉ូទ័រការពារការផ្ទុះយោងតាមស្តង់ដារជាតិ ត្រូវតែធានាថាម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះក្នុងករណីមានផ្កាភ្លើងខាងក្នុង តាមរយៈការផ្សាភ្ជាប់បញ្ឈប់ ចលនានៃផ្នែកនៃគម្លាតទៅខាងក្រៅនៃឥទ្ធិពលត្រជាក់ ដើម្បីធានាថាម៉ូទ័រមិនបញ្ឆេះខាងក្រៅនៃឧបករណ៍ងាយឆេះ និងផ្ទុះនោះទេ។
4 រំញ័ររបស់រ៉ូទ័រម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះ
ការពត់កោងអ័ក្សម៉ូទ័រដែលមិនផ្ទុះនឹងបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងក្រពេញទ្រនាប់ និងចន្លោះប្រហោងសមល្មម និងការពត់កោងរបស់រ៉ូទ័រ ប៉ុន្តែមិនមានតុល្យភាពថាមវន្តដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃរំញ័ររបស់រ៉ូទ័រម៉ូទ័រក្នុងប្រតិបត្តិការ ការពត់កោងរបស់រ៉ូទ័របណ្តាលមកពីការថយចុះចន្លោះប្រហោង និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់រំញ័រ តួនាទីនៃការបរាជ័យនៃចន្លោះប្រហោងសមល្មមគឺទៅវិញទៅមក។

វិធានការ​សម្រាប់​ការ​ខូច​អ័ក្ស​ទ្រ​ម៉ូទ័រ​ដែល​មិន​ផ្ទុះ៖
ការបរាជ័យនៃការរុះរើម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះ និងការត្រួតពិនិត្យ ព្រមទាំងការយោងទៅលើការវិភាគទិន្នន័យបច្ចេកទេសជួសជុលកំហុសស្រដៀងគ្នា ដើម្បីមើលការបរាជ័យនៃអ័ក្សទ្រនាប់ម៉ូទ័រដោយក្រពេញ និងរ៉ូទ័រកកិតគ្នាទៅវិញទៅមក និងកំដៅ ដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃខាញ់ទ្រនាប់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ទ្រនាប់ដែលដំណើរការក្នុងស្ថានភាពរំអិលមិនល្អ ការពាក់ និងការរហែកទ្រនាប់ដែលបណ្តាលមកពីក្រពេញ និងរ៉ូទ័រកកិតគ្នាទៅវិញទៅមកកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ដែលនៅទីបំផុតបណ្តាលឱ្យក្រពេញទ្រនាប់ និងរ៉ូទ័រកកិតគ្នានៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រផ្ទុកលើសទម្ងន់។
គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវភាពអត់ធ្មត់វិមាត្រនៃរន្ធគម្របចុង និងទស្សនាវដ្តីភ្ជាប់ប៊ែរីង។ ការថែទាំប៊ែរីងម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះជាប្រចាំ ការរំអិលម៉ូទ័រធន់នឹងការផ្ទុះរយៈពេលវែង។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤