បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូទ័ររ៉ូទ័ររបួស ការអនុវត្តសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ូទ័ររ៉ូទ័រអាលុយមីញ៉ូមគឺល្អជាង ហើយអត្រាបរាជ័យអគ្គិសនីតាមទ្រឹស្តីគឺពាក់កណ្តាលនៃម៉ូទ័ររ៉ូទ័ររបួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខខណ្ឌការងារពិសេសមួយចំនួន និងម៉ូទ័រគោលបំណងជាក់លាក់គឺងាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយពិការភាពក្នុងដំណើរការផលិតមួយចំនួន ហើយប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបរាជ័យអគ្គិសនីនៃការឡើងកំដៅខ្លាំងពេករបស់រ៉ូទ័រអាលុយមីញ៉ូម និងការរលាយនៃរបារទ្រុងក៏ខ្ពស់ខ្លាំងផងដែរ។
មិនថាវាជាអាលុយមីញ៉ូមដែលផលិតពីដែកខ្ពស់ អាលុយមីញ៉ូមដែលផលិតពីដែកទាប ឬដំណើរការផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមដែលផលិតពីដែកប្រភេទ centrifugal នោះទេ មានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនដូចជា ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពដំណើរការផលិតពីដែកមានការលំបាក ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការពិបាកកំណត់បរិមាណ ប្រតិបត្តិករច្រើនតែពឹងផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដើម្បីកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ រន្ធញើស ជំងឺត្រអក និងចំណុចខ្វះខាតផលិតកម្មផ្សេងទៀតត្រូវបានលាក់បាំងយ៉ាងខ្លាំង ភាគច្រើននៃពួកវាកើតឡើងនៅខាងក្នុង ការធ្វើតេស្តត្រួតពិនិត្យបឋមមិនអាចរកឃើញទេ មានតែនៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងនៃ...ម៉ូទ័រអគ្គិសនី AC ៣ ដំណាក់កាលផលប៉ះពាល់នៃពិការភាពត្រូវបានលាតត្រដាង។
ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីមួយចំនួនដែលមានជួរបំរែបំរួលបន្ទុកធំ និងល្បឿនលឿន ជារឿយៗមានបញ្ហាដូចជាការបោះចោលអាលុយមីញ៉ូម ស្លាបរ៉ូទ័រទន់ និងរមួលដោយសារតែឡើងកំដៅខ្លាំង និងការឡើងកំដៅខ្លាំងពេករបស់រ៉ូទ័រមានពណ៌ខៀវ។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង 3 ហ្វាសចំពោះម៉ាស៊ីនម៉ារីន រ៉ូទ័រខ្លួនឯងឡើងកម្ដៅ ហើយវិទ្យុសកម្មកម្ដៅនៃផ្នែកស្តាទ័រអាចនាំឱ្យរ៉ូទ័រឡើងកម្ដៅដោយផ្នែកឬទាំងមូល។ ពេលរ៉ូទ័រមានពណ៌ខៀវទាំងអស់ សីតុណ្ហភាពម៉ូទ័រឡើងកម្ដៅជាទូទៅខ្ពស់ខ្លាំង ពេលរ៉ូទ័រឡើងកម្ដៅលើសកម្រិតមួយផ្នែក វាបណ្តាលមកពីគុណភាពនៃការចាក់របស់រ៉ូទ័រខ្លួនឯង ដូចជាបន្ទះស្តើងធម្មតា របារបាក់ និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត ហើយបាតុភូតលំហូរអាលុយមីញ៉ូមធ្ងន់ធ្ងរនឹងកើតឡើងដោយសារការឡើងកម្ដៅ ពោលគឺផ្នែករបារណែនាំរ៉ូទ័ររលាយចេញពីស្នាមរន្ធដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងការខូចគុណភាពអូសដែលពាក់ព័ន្ធ។
ចំពោះរ៉ូទ័រអាលុយមីញ៉ូមភាគច្រើន ដោយសារកត្តាជាច្រើនដូចជាដំណើរការអាលុយមីញ៉ូមដែលត្រូវបានចាក់ចេញ ខ្យល់ចេញចូល និងការរលាយកំដៅ និងតុល្យភាពយឺត ផ្នែកចិញ្ចៀនអាលុយមីញ៉ូមចុងរ៉ូទ័រជាមួយនឹងជួរឈរតុល្យភាព និងដាវខ្យល់ នៅពេលសីតុណ្ហភាពរ៉ូទ័រម៉ូទ័រខ្ពស់ អាលុយមីញ៉ូមរ៉ូទ័រនឹងមានកម្រិតខុសគ្នានៃការខូចទ្រង់ទ្រាយសារធាតុរាវ ជាពិសេសចុងរ៉ូទ័រ មិនដូចរបារណែនាំត្រូវបានរឹតត្បិតដោយរន្ធរ៉ូទ័រទេ ក្នុងស្ថានភាពល្បឿនលឿនទំនងជាមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ។ ស្ថានភាពចុងក្រោយគឺស្រដៀងគ្នានឹងការបរាជ័យរុំរបស់រ៉ូទ័រដែលរបុំ ដាវទាំងអស់ត្រូវបានបោះចោល និងកកិតជាមួយនឹងរបុំស្តាទ័រ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រទាំងមូលឆេះភ្លាមៗ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ សីហា-២៩-២០២៤