រូបរាង និងទំហំនៃរន្ធ rotor មានឥទ្ធិពលផ្ទាល់ទៅលើភាពធន់របស់ rotor និងការលេចធ្លាយ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ូទ័រ កត្តាថាមពល កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម និងសូចនាករដំណើរការផ្សេងទៀត។ ការអនុវត្តដែលត្រូវបានប៉ះពាល់គឺមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះម៉ូទ័រផលិតផល។
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង ជាញឹកញាប់ចាំបាច់ត្រូវបោះបង់ចោលនូវតម្រូវការសម្រាប់លក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងទៀតសម្រាប់ការអនុវត្តជាក់លាក់មួយ។ ពាក្យចាស់ "អ្នកមិនអាចមាននំរបស់អ្នកហើយញ៉ាំវាផងដែរ" គឺពិតជាសមរម្យនៅទីនេះ។ ជាការពិតណាស់ របកគំហើញបច្ចេកវិជ្ជាបដិវត្តន៍មួយចំនួននៅក្នុងសម្ភារៈថ្មី និងដំណើរការថ្មីនឹងបំបែកច្បាប់នេះជាបណ្តោះអាសន្ន។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអនុវត្តប្រព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ជាមួយ "កាសែត mica ជាមួយម្សៅកាវតិច" ជាសម្ភារៈសំខាន់រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការថ្មីនៃ "ថ្នាំកូតពន្លិចសម្ពាធសុញ្ញកាស" វាទទួលបានប្រសិទ្ធភាពម្តង។ នៃ "មាននំរបស់អ្នកហើយញ៉ាំវាផងដែរ" នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកាត់បន្ថយកម្រាស់អ៊ីសូឡង់និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវ៉ុលនិងភាពធន់ទ្រាំ Corona ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមិនអាចកម្ចាត់ឧបសគ្គនៃច្បាប់បាន ហើយតែងតែប្រឈមមុខនឹងការពិបាកដោះស្រាយភាពផ្ទុយគ្នា ឬភាពអាម៉ាស់។
1 តុល្យភាពនៃការអនុវត្តរវាងការចាប់ផ្តើមដំណើរការ និងសមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់
ដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់ម៉ូទ័រ កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមាត្រូវបង្កើន ដូច្នេះប្រតិកម្មលេចធ្លាយរបស់ rotor ចាំបាច់ត្រូវកាត់បន្ថយ។ ហើយដើម្បីបំពេញតាមចរន្តចាប់ផ្តើមតូច និងកម្លាំងចាប់ផ្តើមធំក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចាប់ផ្តើម ផលប៉ះពាល់ស្បែករបស់ rotor ត្រូវតែកើនឡើងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែរន្ធដោត rotor លេចធ្លាយលំហូរម៉ាញ៉េទិច និងប្រតិកម្មលេចធ្លាយត្រូវតែកើនឡើងដោយជៀសមិនរួច។
2 តុល្យភាពរវាងប្រសិទ្ធភាព និងការចាប់ផ្តើមដំណើរការ
យើងដឹងថាការបង្កើនភាពធន់របស់ rotor អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ូទ័រ ដូចជាកាត់បន្ថយរន្ធដោត rotor និងប្រើ rotor ទ្រុងទ្វេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការកើនឡើងនៃភាពធន់ទ្រាំរបស់ rotor និងចរន្តលេចធ្លាយ ការបាត់បង់ stator និង rotor ទង់ដែងនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលជាលទ្ធផល។ នៅក្នុងប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយ។
3 ពិនិត្យ និងតុល្យភាពរវាងកត្តាថាមពល និងដំណើរការចាប់ផ្តើម
ដើម្បីកែលម្អដំណើរការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូទ័រ យើងប្រើបែបផែនស្បែក ដូចជាការប្រើចង្អូរតូចចង្អៀត ចង្អូរប៉ោង ចង្អូររាងជាកាំបិត ចង្អូរជ្រៅ ឬចង្អូរទ្រុងកំប្រុកទ្វេ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់របស់ rotor កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែច្រើនបំផុត ផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់គឺដើម្បីបង្កើនការលេចធ្លាយរន្ធរបស់ rotor ត្រូវបានកាត់បន្ថយ អាំងឌុចស្យុងលេចធ្លាយរបស់ rotor ត្រូវបានកើនឡើង ហើយចរន្តប្រតិកម្មរបស់ rotor ត្រូវបានកើនឡើង ដែលក្នុងករណីភាគច្រើននឹងនាំដោយផ្ទាល់ទៅការកាត់បន្ថយកត្តាថាមពល។
4 ការត្រួតពិនិត្យ និងសមតុល្យនៃប្រសិទ្ធភាព និងកត្តាថាមពល
ប្រសិនបើតំបន់រន្ធដោត rotor កើនឡើងហើយភាពធន់ទ្រាំនឹងថយចុះ ការបាត់បង់ទង់ដែងរបស់ rotor នឹងថយចុះ ហើយប្រសិទ្ធភាពនឹងកើនឡើងដោយធម្មជាតិ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែការថយចុះនៃផ្ទៃ permeability ម៉ាញេទិកនៃនឹម rotor ភាពធន់ទ្រាំនឹងម៉ាញ៉េទិចនឹងកើនឡើងហើយដង់ស៊ីតេនៃលំហូរម៉ាញ៉េទិចនឹងកើនឡើងដែលបណ្តាលឱ្យការបាត់បង់ជាតិដែកកើនឡើងនិងកត្តាថាមពលកើនឡើង។ ការធ្លាក់ចុះ។ ម៉ូទ័រជាច្រើនដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាគោលដៅបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនឹងតែងតែមានបាតុភូតនេះ៖ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពពិតជាមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែចរន្តដែលបានវាយតម្លៃមានទំហំធំ ហើយកត្តាថាមពលមានកម្រិតទាប។ អតិថិជនត្អូញត្អែរថាម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់មិនល្អដូចម៉ូទ័រធម្មតាទេ។
មានបញ្ហាជាច្រើននៃការចំណេញ និងការខាតបង់ក្នុងការរចនាម៉ូតូ។ អត្ថបទនេះនិយាយអំពីលក្ខណៈខាងក្រៅតែប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងនៃការអនុវត្តទាំងនេះមានតុល្យភាព យើងត្រូវស្វែងយល់ពីលក្ខណៈខាងក្នុងឱ្យស៊ីជម្រៅ និងអនុវត្តរបៀបគិតឡើងវិញនៃប្រាក់ចំណេញ និងការបាត់បង់ដោយប៉ិនប្រសប់ ដើម្បីដោះស្រាយនូវអ្វីដែលហៅថាភាពផ្ទុយគ្នា ឬភាពអាម៉ាស់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១២-២០២៤
